發電機維修-曲軸油封損壞處理方法

 發電機后經常會有發電機曲軸因工作機房惡劣，曲軸油封容易破損需要更換更換曲軸后油封是一項比較麻煩的維修作業，因油封容易在安裝中損壞所以需要幾個工程師配合安裝.

     塘廈工廠有一臺康明斯柴油發電機經我們公司回收，這臺發電機啟動后出現了油底殼機油油面升高的故障。經檢查，這臺機的工作正常，也無柴油或冷卻液滲入油底殼的異常情況。后來，看到后橋殼油面下降，才確定故障是傳動系統的液力傳動油滲入發電機油底殼所致。

　　該機變矩器、變速器和后橋殼內的液力傳動油是共用的(加油量為300L )。由于變矩器內的油液壓力高于空壓機內的機油壓力，當曲軸后油封老化失效或裝配不當時，就會失去應有的密封作用，從而造成變矩器內的壓力油朝空壓機油底殼內滲漏；若不盡快地更換曲軸后油封，就會影響機器的正常作業，還可能釀成大的機械事故。

　　更換曲軸后油封是一項比較麻煩的維修作業。過去，我們是用起重機配合，先將連接機件眾多的駕駛室吊下來，再進行油封的更換，這樣做既費力、費時，又增加了修理成本。

　　后來，找到了一個簡便方法，只需4 人配合操作，一天內便可在工地順利地完成。具體做法如下：
　　1：先在一塊干燥平地上挖出一個長1.8m 、寬1.0m 和深0.9m的地坑，再在地坑上橫置一塊能承受變矩器重量(約1000 kg )的木板。
　　2：將已卸下油底殼護板的柴油機駛至地發電機配件eehh4xf坑就位，趁熱放出油底殼和變矩器內的機油和液力傳動油。
　　3：用鋼繩或多股鐵絲將2.0t手拉葫蘆固定在空壓機駕駛室的儀表架上，使吊鉤吊住變矩器的兩個吊壞后即可卸下變矩器，將其下落至地坑木板上，并用干凈的大棚布蓋好。同時將機上所有的溢流閥、安全閥或軟管接頭包扎嚴密。
　　4：卸下飛輪后，便可更換曲軸后油封。取出舊油封時應謹慎操作，切忌猛撬猛打。若取不下來，可用銅棒將舊油封朝里打到底，另在外面加裝一個唇口朝向變矩器的新油封；因該處位置夠寬，可以背靠背地安裝兩個油封，經使用證明是行之有效的。

用上述方法更換曲軸后油封，在野外施工的任何場地都可進行，但應注意選擇天氣睛朗、無風無雨的時機，以免因塵土、污水的侵襲而加劇空壓機與液力傳動系中精密機件的磨損。由于不需吊下駕駛室，因而也顯著地提高了 康明斯發電機工效和降低了維修成本。

在維修當中還有最重要的是要注意曲軸，曲軸損壞等同把這臺發電機損壞了一大半，因它造價太高。這是遠奧發電機回收公司多年的經驗。